Van nhìn chung chắc chắn, có chiều cao mở ngắn, chế tạo đơn giản, ít cần bảo trì và có thể chịu được áp suất cao cũng như áp suất thấp và trung bình. Điều này là do lượng ma sát giữa các bề mặt bịt kín bị hạn chế trong quá trình đóng và mở. Cơ chế đóng của nó phụ thuộc vào áp suất do thanh van tạo ra, làm cho bề mặt bịt kín đĩa và bề mặt bịt kín của đế van đóng lại và dừng dòng phương tiện.
Chúng tôi long trọng hứa với tất cả khách hàng: mong muốn của chúng tôi là cung cấp 100% sản phẩm đủ điều kiện với chất lượng cao và giá rẻ; mục tiêu của chúng tôi là thiết lập thương hiệu quốc tế hàng đầu; chúng tôi sẽ sử dụng dịch vụ tốt nhất để cung cấp cho bạn những sản phẩm có giá trị nhất, hoan nghênh sự hợp tác của bạn để tạo ra một tương lai rực rỡ chung.
Các đặc điểm cấu tạo chính của van thép rèn JLPV như sau:
1. Có sẵn thiết kế lỗ khoan đầy đủ và lỗ khoan tiêu chuẩn (giảm lỗ khoan).
2. Thiết kế ba nắp ca-pô cho van cổng rèn, van cầu và van một chiều
--Bolted Bonnet, nắp ca-pô hàn và thiết kế con dấu áp lực
3. Thân hình chữ Y cho van cầu rèn, thân mở rộng và thân mở rộng cho tất cả các van rèn.
4. Có sẵn thiết kế mặt bích tích hợp và mặt bích hàn
Phạm vi thiết kế van thép rèn JLPV như sau:
1.Kích thước: 1/2” đến 2” DN15 đến DN1200
2.Áp suất: Loại 800lb đến 2500lb PN100-PN420
3.Chất liệu: Thép carbon và thép không gỉ và các vật liệu đặc biệt khác.
Vật liệu kim loại chống lưu huỳnh và chống ăn mòn NACE MR 0175
4.Kết nối kết thúc:
Đầu hàn ổ cắm theo ASME B16.11
Đầu vít (NPT,BS[) theo ANSI/ASME B 1.20.1
Đầu hàn đối đầu (BW) theo ASME B 16.25
Đầu bích (RF, FF, RTJ) theo ASME B 16.5
5. Nhiệt độ: -29oC đến 580oC
Van JLPV có thể được trang bị bộ điều khiển bánh răng, bộ truyền động khí nén, bộ truyền động thủy lực, bộ truyền động điện, đường vòng, thiết bị khóa, bánh xích, thân mở rộng và nhiều loại khác có sẵn để đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
